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各地旅游名胜推荐-大桥篇
邕江大桥是南宁市区段的第一条大桥，于1964年7月15日竣工落成，结束邕江南宁市区段的轮渡历史，为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。邕江大桥桥型为t孔悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁结构，两端跨径为45米的单悬臂梁，中间5孔跨度各长55米，采用23米中间挂梁的双悬臂梁，桥全长394.6米，桥宽2×3+18米，上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上，在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支，用以支承煤气、水管管道，下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U型桥台。…[详细]
太湖大桥东起胥口渔洋山，西至西洞庭山，途经长沙、叶山两岛，由3座特大桥组成，全长4308米，181孔，桥面宽12米。桥体简捷明快，轻巧新颖，富有时代感，与太湖山水相得益彰，如一条飞舞的银链，飘落在太湖群岛之间，蜿蜒起伏。这项浩大的工程，是江苏省吴县自筹资金1亿多元，经过近千名建设大军两年奋战完成的。大桥的建成，不仅从根本上解决了太湖西山诸岛的交通，实现了当地人民世世代代架桥的夙愿，而且将为开发和利用太湖自然资源和发挥地理优势，加快苏州太湖国家旅游度假区的建设，尽快建成环太湖旅游经济区，发挥积极作用。地址：苏州市吴中区太湖大桥类型：桥游玩时间：建议1小时开放时间：全天开放…[详细]
荆岳长江大桥位于湖北省荆州市监利县白螺镇和湖南省岳阳市云溪区之间。2006年12月开工建设，2010年11月建成通车。大桥为世界首座主跨800米以上高低塔不对称斜拉桥，总长5420米，其中，长江大桥长4512.5米，主桥长1444米。作为首座横跨湖北、湖南两省的长江大桥，被誉为“利弥两湖、惠及八方”的德政工程。其建成通车后，湖南岳阳到湖北荆州之间所需时间减少至两小时，大大缩短了江汉平原和洞庭湖平原的直线距离，对武汉城市圈与长株潭城市群的战略连接，促进两湖平原社会经济发展和旅游产业联网，保障荆江地区防洪、抢险安保交通运输均具有重要意义。…[详细]
•湛江海湾大桥是一座双支柱钢索牵引大桥，桥面跨度大，非常宏伟，值得赏玩。景点介绍2006年12月30日建成通车，据说是广东继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程，能够抵抗5万吨及以上轮船的撞击，抵抗12级以上、三百年一遇的台风，抵抗8级的地震。从上面能够看到近处密集的养殖网，以及远处或停或行的舰船。海天之际，更多的是弥漫着漂泊的气息。地址：广东省湛江市坡头区081省道类型：桥门票信息：无需门票。交通 公交车:41路、42路、43路、908路、911路，海湾大桥西站下车。 …[详细]
北河大桥 南接兆才大街，跨过北河与崇法大街相连，主要工程包括桥梁主体、两侧引路及桥下人行道，外在形制为13跨连拱桥，共设14个承台，每个承台下设置12根灌注桩，承台上依次设置桥墩、拱板、立墙、桥面板。大桥全长近540米，其中主桥长224米，桥宽33米，纵坡2%，双向6车道设置，南侧引路长84米，北侧引路长213米。北河大桥工程是我县北河新区开发建设的先导工程，也是一座连拱景观桥，由天津市政工程设计研究院规划设计，江西有色工程有限公司承建，项目总投资8822万元，2009年8月开工建设，2011年5月1日建成通车。…[详细]
三礁江大桥位于我国著名的“东海渔场”嵊山岛和“贻贝之乡”枸杞岛之间，是连接两岛的一座三塔双索面跨海斜拉桥。建成通车共历时3年零9个月，是我县交通建设史上投资最多、施工难度最大、建设周期最长的一座跨海大桥。大桥全长781米，其中主桥长685米，主桥桥面总宽12米，桥面净宽9米，净高14.2米。由于三礁江大桥地处东海，风高浪急，主要工程施工均处在海上，加上该海域水文、地质、气象条件复杂，受台风、季风影响很大，过往船只较为频繁，施工难度极大，被浙江省交通厅列为全省五大难点、重点工程之一。景点位置浙江省舟山市嵊泗县…[详细]
明石海峡大桥于1998年4月正式开通，总长度3911米，世界最长吊桥。 世界最强级的阪神淡路大地震也未能将其震撼，可见其卓越的设计与施工水平。它的存在使大阪、神户通往四国地区的交通越来越方便。夜晚，全桥被华丽彩灯环绕，仿佛一串绚烂珠链横跨海湾，由此而得“珍珠桥”的美名。 在这通往梦想的大桥周围，开辟了众多观光设施，成为广受欢迎的旅游胜地。 日本神户…[详细]
地处关岭自治县与黄果树风景区交界处，是上(海)瑞(丽)国道主干线贵州镇宁至云南胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。大桥全长2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米。大桥于2009年12月23日正式通车，标志“五纵七横”国道主干线沪瑞高速公路全线贯通。大桥是目前国内第一座跨千米的钢桁加劲梁悬索桥，创造了世界山地大跨径桥梁中主跨第一，大跨径钢桁梁悬索桥中国第一，西岸隧道式锚碇长度世界第一，东岸重力式锚碇重量国内第一，国内山岭重丘区第一场桥，贵州独立大桥投资最高等“六个第一”。地址：贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县开放时间：全天…[详细]
东岗黄河大桥南起雁儿湾，北到青白石杨家湾，全长450．131米，总宽21．5米，主桥跨径为52m+3×80m+52m，引桥为4×25米，桥梁由左右两幅组成,位于半径４２０米的平曲线上,总投资２０７０万元！上部结构为变截面单箱单室预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用挂蓝悬臂浇筑法施工。下部结构为独立的钢筋混凝土圆形柱式墩，基础为承台桩基。自１９９９年３月１８日开工，2002年10月建成投入使用。它的建成将使自兰州过境的大部分车辆从这里分流，从而有效缓解兰州市区的交通紧张状况，减轻市区空气污染。…[详细]
看 点 在这里你可以静静地感受着着落日黄昏，桥下黄河水静静流淌，几条摇橹渔船系于岸边，柳树下渔家悠闲着闲聊。桥上车水马龙，桥下却怡然自得。 黄河大桥是一座加固过的浮桥，位于包头南门外，大桥几经沧桑，但桥下的黄河水却始终奔涌流淌。 其实，这里的河面并不是包头黄河河面最宽的地段，大桥也不算雄伟。但是，正是由于它一个没有多少人关注的景点，平时去观光的人少，反而在这里有一分自在的感觉。 交通 在包头东站外的南门外大街坐南向的18路公交车，到终点站即黄河大桥。 内蒙古包头市…[详细]
众涌大桥俗称大桥头。位于广东省佛山市顺德区勒流街道众涌村天后古庙前。始建年代不详，清嘉庆七年（1802）孟夏重修。大桥东北-西南走向，桥长17.7米，阔2.65米.为单孔石梁桥。两边桥墩以花岗岩石质为主，夹杂红砂岩石。桥面由七块花岗岩石板平铺而成，桥身阳刻“大桥”楷书。上款为“嘉庆柒年”，下款为“孟夏重修”。两旁各有10级麻石阶。其中第一阶用小块麻石并排铺成，其余用一块麻石横铺而成。该桥保存完整，纪年清晰，有一定价值。 2009年7月，众涌大桥被列入第四批顺德区文物保护单位。…[详细]
•西藏第一座立交桥，双跨、双向六车道。拉萨大桥又名拉萨柳梧大桥，长1660米，双跨、双向六车道。柳梧大桥是西藏第一座立交桥，主桥墩的设计就是象征吉祥的莲花，引桥桥墩的设计是象征力量的牦牛腿。大桥的钢结构采用了柔性氟碳漆防护体系，结构混凝土采用高原耐久性混凝土，采用了有机硅表面防护体系。大桥与布达拉宫遥遥相望。地址：西藏自治区拉萨市城关区类型：桥游玩时间： 建议10-15分钟开放时间：全天开放门票信息：无需门票。…[详细]
南浦大桥位于上海市中山南路943号，竣工通车于1991年12月1日，总长8346米，主桥长846米，跨径423米，通航净高46米，桥下可通行5.5万吨巨轮，它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥，呈H的主桥塔高150米，上有-同志亲笔书写的“南浦大桥”四个大字，桥设有6条机动车道，桥面总宽为30.35米，两侧各设2米宽的人行道，游人可乘坐电梯到达主桥，一览浦江两岸无限风光，南浦大桥是黄浦江的第一座大桥，宛如一条巨龙横卧浦江之上，使上海人圆了“一桥飞架浦江”的梦想。开放时间8：30~16：00景点位置上海市黄浦区外马路董家渡…[详细]
格嘎大桥位于西藏雅鲁藏布大峡谷内，徒步格嘎大桥这一段，能见到很多大大的桃树，以及桦树、槭树、枫树等，红黄绿紫橙五彩纷呈的树叶。在桥的左侧是一个观景台，这里是观看南迦巴瓦的最佳位置。地址：林芝市米林县派镇雅鲁藏布大峡谷内类型：桥游玩时间： 建议10-20分钟电话： 雅鲁藏布大峡谷景区电话：0894-5833361开放时间：雅鲁藏布大峡谷开放时间：6:00-18:00门票信息：无需门票。包含在雅鲁藏布大峡谷门票内…[详细]
解放大桥，原名万寿桥位于福建省福州市区，跨越闽江，连接台江仓山两区，于1996年重建。福州解放大桥总长426.92米，桥宽12米，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。属于罕见的桥联桥、桥上桥的独特风格，见证了中国的历史。当夜晚降临的时候闽江两岸霓虹璀璨，夜景挺漂亮的。闽江上还有游船。地址：福州市区，跨越闽江，连接台江仓山两区。类型：桥游玩时间： 建议10-15分钟开放时间：全天开放门票信息：无需门票。…[详细]
地址：黄浦区南浦大桥建设者广场邮编：200011电话：021－63162411开放时间：全天公共交通：公交43、65、89、109、801、802、910路雄伟壮观的南浦大桥是上海城市建设发展的标志之一，是反映上海改革开放巨大变化的生动的爱国主义教材。1994年，全市第一个广场国旗升降台在南浦大桥建设者广场建成。此后周边地区数十所中小学成立了升旗队轮流负责升降国旗，成为地区开展爱国主义教育和社会实践教育活动的良好场所。免费向公众开放。…[详细]
扬名大桥座落于无锡市滨湖区太湖街道。该桥于明天顺二年（1458年）建造，比清明桥还早建一百多年，初时仅为一孔。嘉靖年间重修。情乾隆五年（1740年）增建了左右两孔。咸丰十年（1860）遭毁。同治八年（1869）七月，由丁明奎倡议募捐，重建扬名大桥。扬名大桥全场40多米，高约3米。桥沿厚40厘米。桥面呈梯形，底宽4米，上宽约3米，用条石铺设。南设20多台阶。现为三环石拱桥，坚固实用。2006年由江苏省人民政府公布为江苏省文物保护单位。…[详细]
巷大桥，在屺亭街道文庄村（车家自然村和薛家自然村之间），2003年3月宜兴市人民政府公布为市级文物保护单位。巷大桥，建于清代，为单孔石拱桥，南北向（南偏西35°），两侧各有石阶10级，青石叠砌，桥长12.50米，中宽2.40米，堍宽2.70米，坡度12°。桥孔净跨4.50米，矢高2.80米，桥顶两侧阳刻“巷大桥”三字。桥无栏杆，两侧躺石上有榫眼，可装木栏杆。巷大桥在20世纪50年代前为高塍、红塔两地连接宜兴城的陆上通道。…[详细]
位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，为跨海公路桥。桥面跨越礐石海,全长2500米。由3部分组成：南面是跨黄沙湾南航道的预应力钢筋混凝土加大桥劲梁悬索桥；北面是跨北航道的预应力钢筋混凝土梁式桥；中部为横跨妈屿岛上的预应力高架旱桥。桥主孔通航净跨度452米，通航净高46米，可以通过5万吨级船舶。这座大桥是深汕两地一级汽车专用公路的配套设施，是连结深圳、珠海、汕头、厦门等4个经济特区的陆地交通纽带。景点位置广东省汕头市龙湖区汕头港东部…[详细]
