各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　通济桥横跨余姚城中的姚江之上，由于它是姚江上最长最高的桥，故被称为“浙东第一桥”。该桥始建于北宋庆历年间，原为木结构，初名德惠桥，后又改名虹桥，屡建屡毁。元朝至顺三年，改建为石砌三孔桥，定名为通济桥。现存桥身为清朝雍正七年至九年重建。通济桥全长90米，高大雄伟，桥旁立了一块石碑，上面题道：“海舶过而风帆不解”八个字，便足以证明。北宋时王安石任鄞县县令时旅行至此，更是情不自禁地赞叹道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。唤取仙人来此住，莫教辛苦上层城。”2019年10月7日，余姚通济桥入选第八批全国重点文物保护单位名单。交通:余姚市区公交车均可到达。景点位置浙江省宁波市余姚市府前路…[详细]

　　“开泰桥”位于丹阳市城区南门外大街，横跨于东西向的西门运河上，“开泰桥”又名“草堰桥”，始建于明万历年间（1590年左右）。为花岗岩石质单孔石拱桥，横纵联锁式砌置，高10米、长45米、宽9.5米，桥拱部两侧有“开泰桥”三字，桥体东西明柱各有对联一副，东侧为“束京口潮流，百尺虹腰，高踞迎春以上；枕曲阿塔影，千层雁齿，迤趋萃秀而东”。西侧为：“横波激石，峙并雄关，摇揖凤凰山秀；堰水长虹，跨当孔道，旁通香草河流”。桥面除横状阶梯石阶外，中心线上有竖砌条石路，以便独轮车通过。“开泰桥”下方的西门运河，是明万历16年（1588）将丹阳县城西、南城壕拓宽浚深后而成的京杭大运河古河道，从明万历16年开始，往…[详细]

　　介 绍 又称风雨桥、花桥。位于通道侗族自治县坪坦乡坪日村小溪河上。始建于清代，曾两度被水冲毁。此桥为1931年重建，是省级重点文物保护单位。 桥身是石墩木梁，长62.4米，桥面宽3.75米，高4米。桥廊两侧有栏杆和木凳。上面覆盖重檐屋顶。桥两端及中部复造楼阁共3座，中为文昌阁，两旁楼阁额题“迥龙桥”三字。阁为三层檐，东0北面廊房内及走马板上有题词和山水花鸟等彩绘。全桥除桥墩为石结构外，全部用杉木拼接而成，没有一颗铁钉和其他铁器，体现了侗族的建筑艺术风格。 　 门 票/开 放 时 间 20元湖南怀化市…[详细]

　　里仁桥位于嘉兴市秀洲区嘉北街道九里行政村九里汇自然村，南与新城街道殷秀村交界。据清光绪《嘉兴府志》卷五《桥梁》载：“里仁桥在（秀水）县北九里，名九里汇。道光八年（1828），里人钱茂华、仲井田摹资重建（于志）。”民国十二年（1923）《新塍镇志》亦持此说，未提及重修、重建事。系单孔石拱桥，南北横跨新塍塘，全长25米，宽2.62米，拱跨12米，拱矢高5.65米，拱圈用条石纵联并列分节砌成。另有长条石构成桥栏，方形望柱，桥南侧栏板已无存，北侧倾圮不全残存方形望柱5根。南北两侧各铺设台阶29级。桥顶西侧尚存栏板，桥额阳刻楷书 “里仁桥”。顶盘石中央有水涡图案。桥东、西两侧各有阳刻楷书楹联，东为：当年…[详细]

　　众所周知，乔治铁桥区是工业革命的象征，它包含了18世纪推动这一工业区快速发展的所有要素，包括矿业和铁路工业。附近有1708年建成的煤溪谷的鼓风炉，以纪念此地焦炭的发现。连接铁桥峡上的桥是世界上第一座用金属制成的桥，它对科学技术和建筑学的发展产生了巨大影响。建于1779年的英国大铁桥是一个拱形结构，跨度一百英尺，高52英尺，宽18英尺，全部用铁浇铸，有好几百吨重，重量与罗德岛的巨人像可相抗衡。作为世界上同类大建筑中的第一座，英格兰的科尔布鲁克代尔的塞文河上的大铁桥有一种完全适合18世纪的古典的匀称和雅致，可它预示了将要出现的事物。外文名称：Ironbridge Gorge 必去理由：世界上最早用…[详细]

　　胡家洞桥位于宁波市海曙区高桥镇民乐村姜岱自然村，根据桥上碑文记载，建于清光绪二十四年（1898）。 该桥为单孔石砌拱桥，东西走向，桥西与余姚市交界。桥北约100米处有当时鄞县水利会建造的姚江五洞闸，南面偏西侧由大隐来水、偏东沿河流直达民乐村马车桥。桥全长26.9米，宽3.50米，桥拱离水约6米左右。桥堍踏跺东28级，西27级。桥栏有浮雕荷叶纹栏板，间置覆莲望柱，两侧各边设有云彩纹抱鼓石，昔南侧栏板好于北侧，北侧桥栏基本已倒或毁。桥面呈梯形，中间窄，两头宽。东南向拱壁上嵌有一块高约60厘米，宽80厘米的青石碑文，因隔水较远，字迹难辨，但隐约可见“光绪二十四年”字样。桥拱两边各有伸出的鳌头雕饰…[详细]

　　禹迹桥位于苏州市吴江区震泽镇宝塔街东，跨古頔塘。清康熙五十四年（1715）当地人士为纪念大禹治水功绩而建。乾隆四十年（1775年）修，乾隆四十四年（1779年）重建。南北走向，单孔石拱结构，拱券以纵联分节并列法砌筑。桥面宽4.30米，桥全长43.50米，南堍宽6.20米，北堍分设东西两向石级踏跺。跨径10.45米，矢高5.56米。禹迹桥顶面石和拱券内龙门石分别雕刻“轮回”、“云龙”图案，东西两向各刻对联一副，东面桥联：“善政惟因，不易大名仍禹迹；隆时特起，重恢古制值尧巡”，西面桥联：“市近湖漘,骄肩无俟临流唤；地当浙委，绣壤应多题柱才”。桥面石级刻有各类吉祥图案。不远处有慈云古塔，拱形落虹，塔…[详细]

　　孙桥村石桥（明清）孙桥村石桥位于连云港市赣榆区赣马镇孙桥村西南。桥体桥呈南北走向，全长11.4米，净宽1.95米，桥墩四排，桥墩结构“三竖一横”，横条石长1.92米至2米不等，桥墩高1.48米；桥面由九块条石铺就，在东北的一块条石上有一方古代棋盘图案。石桥原有数尊石雕螭首，现仅存一尊，为早年间脱落沉于水中，2017年清理河道时出水，现保存于孙桥村东侧村办砖厂院内。螭首残长0.85米，宽0.44米，高0.32米。据《嘉庆赣榆县志》记载，明万历十八年（1590）至万历三十九年（1611），樊兆程、徐应元、顾文炤等三任赣榆知县先后疏浚大石桥河，因此该河又称“三公河”，此桥应为浚河之后所建。另据当地孙…[详细]

　　万岁桥位于石盖塘镇万寿桥村1组，是郴州城区后街南关上至宜章90里大道上的一座重要桥梁，始建于秦赢政三十三年（前214年）。上有石板路面，宽2-3米，古为交通要道。因货物全赖人工肩挑或骡马驮运，骡马背负重荷，终年如一，年年依旧，故形成骡迹，蹄印深达两三公分，以沟旁、坡前数目较多。桥边原有两块古碑，一块于2002年“8.8”洪灾中被冲入河中，仅见碑顶、碑座现于河滩中，另一块为捐资碑。民间曾流传一首歌谣：“十里路上到尧坡，二十平地起风波，三十折岭高万丈，四十两路叉平和，五十良田屋还饷，六十万岁桥上过，七十韩公走马岭，八十亭子对庙角，九十南关抬头看，望见郴州一大窝。”离万岁桥不远，保留一段骡迹古道，长…[详细]

　　曲水大桥位于西藏曲水县城西雅鲁藏布江上，从拉萨出发，沿拉萨河向西南行驶约60公里到曲水大桥。过大桥沿雅鲁藏布江向东行驶约40公里即到贡嘎机场，往右走就是去羊卓雍错的道路。曲水大桥是重要的交通枢纽，极具战略地位。是拉萨通往贡嘎机场的咽喉要道。著名的318国道从桥北穿过，东段直通川藏公路和滇藏公路。西经日喀则南下樟木口岸通达尼泊尔的加德满都，即中尼公路和新藏公路。北经堆龙德庆县连接青藏公路，桥南联系广大的藏南地区，东端是贡泽公路经林芝八一镇与318连接，西边经江孜南下经亚东出境，连接锡金的甘托克。可以说，西藏境内所有重要的公路干线都要通过曲水大桥。因此，这座大桥戒备森严，桥上没有路灯。在夜晚，经过…[详细]

　　登云桥登云桥位于二圣庙前东端，横跨中河，东出长宁街，址二圣庙前。始建于宋，重建于明。《浙江通志》、《嘉靖仁和县志》：登云桥新建，旧名西桥，宋时有平籴仓。《仁和县志》：贡院在此，每棘闱榜发，获隽者由贡院赴布政司饮宴，鼓吹导行，必登此桥，取登青云之义故名。此桥系多级台阶单孔拱形石桥，使用纵联分节并列砌置法，始建于明，清康熙重修。北面桥洞顶石刻“登云桥”三字。两侧桥栏均用大青条石组成，正中一块长225公分，高46公分，厚19公分。其余青石桥栏长短不一，计19块。桥洞两侧各有52×37×15公分的石雕龙头二只，形象柔和，线条流畅，毛发随风飘张，颈上纹式为叶纹，鼻为蒜鼻。此桥于1972年红卫机械厂为通行…[详细]

　　魔鬼桥坐落于德国萨克森自由州格尔利茨的一个公园中，之所以被叫做魔鬼桥，是因为中古世纪的人认为这类桥建造困难，必定需要魔鬼帮助，所以命名魔鬼桥，在欧洲国家，有很多名字为魔鬼桥的石桥。这座魔鬼桥建造于1860年，在其建造过程中，其他的岩石结构也被建造在了桥梁周围，这使得桥梁更加的迷人。魔鬼桥最特别的地方是和它的倒影形成了一个完美的圆，无论从哪个角度看都充满了美感，不得不佩服设计师的奇思妙想。可惜的是为了更好的保护它，现在已经不向公众开放了。Devils Bridge (Görlitz) 必去理由：世界上最美丽的魔鬼桥 景点所在大洲： 欧洲【Europe】 景点所在国家/地区：德国[Ger…[详细]

　　七号桥碉堡位于上海市漕宝路七号桥。这里，抗日战争时期曾发生抗日武装歼灭敌伪军的战斗，解放战争时期又曾发生人民解放军进军大上海途中与国民党守军的激战。为此，1987年，这里被上海县人民政府命名为“七号桥抗日、解放战争纪念地”，属县级文物保护单位文物保护单位。1995年，又由闵行区人民政府命名为“爱国主义教育基地”。1996年，七宝镇政府投资50多万元，修建了面积达500多平方米的广场，请上海油画雕塑研究院设计制作了一座革命勇士形象的雕像。1996年4月，被列为闵行区首批文物保护单位（历史纪念地）。昔日之战场，如今已树绿水清。建于漕宝路七号桥的“解放战争纪念馆”(包括战士雕像、英雄纪念碑和作为历史…[详细]

　　九龙桥由南天门下行抵九龙桥。九龙桥为花果山的主景之一，位于群山环抱的幽谷之中，有九条大涧在这里汇合，然后奔流向山下的大海。过去香客从南天门小路下至谷底，稍事休息便可鼓气继续向上攀登。这一降一升虽增加了登山的艰险，但却平添了跌宕起伏的情趣。九龙桥建于明代，为体量较大的砖构拱桥，它不仅方便了过往行人，同时也为后人留下了一座艺术精品。桥旁的大银杏已近千年，是宋代的遗物。它用浓密的绿荫笼罩着九龙桥，桥上山风阵阵，桥下流水潺潺，松涛盈耳，鸟语花香，把游人的疲劳消除得一干二净。桥南有九龙将军庙，也就是这座桥的桥神庙；北面高处是茶庵，过去专供游客休息品茶，现辟为吴承恩纪念馆。…[详细]

　　永嘉桥，建于清嘉庆元年（1796），道光乙酉年（1825）被洪水冲塌部分，道光丙戌年（1826）修缮。桥为石质券拱桥，4墩5券，呈东北—西南走向横跨于九曲河上，是321国道泸隆路的交通要道。桥长50.12米，宽7.13米，高约12.7米，条石砌筑。桥面两侧有条石护栏，护栏高0.8米，宽0.4米。桥的4个桥墩上的拱肩部和5个券拱顶部原各有龙雕1尊，共9尊，“文革”时期被毁。嘉明镇政府办公院西南角立有1通石碑，碑宽2.62米，厚0.135米，高0.9米，保存较完好。正面阴刻行楷“永嘉桥”三个大字，字宽0.65米，高0.77米，下款为“四川分□寕□黄士瀛题”。背面刻桥碑志，下款为“邑举人彭达训拜撰，…[详细]

　　黄岩五洞桥始建迄今七百余年，位于赤溪镇过溪村，东西走向，横跨西江河。纵联分节并列砌筑。桥面随桥孔呈五折起伏，砌石级上下。两则设覆莲望柱和栏板。五洞桥长60多米，宽4.3米，4洞跨水。桥面石栏雕刻莲柱，桥两旁筑拱石墩台。五洞的拱圈矢跨为二分之一，县有拱脚推力小，桥孔净空大，外形壮观，适宜西江船只往来等优点。每洞拱圈5道，采用无铰拱石，砌置方式以分节并列为主，直与横拱石相间，半拱部用长条石纵联，以加固5道拱圈的联系。这种砌置工艺，在横向整体性上，优于传统的并列、纵联等技术。桥墩筑“分水金刚雁翅”，能减弱水流的冲击。拱圈与桥面之间。又设置长度超过桥宽的长条石，用以联紧两侧边墙，使拱上建筑对拱圈起巩固…[详细]

　　惠通桥位于施甸县与龙陵县分界的怒江上，其地东有形如刀削的等子大山头，西有耸入云天的腊勐松山。高山峡谷之间，江滩险恶，素有“天堑”之称。桥倚悬崖修筑，呈东北——西南走向，以两条巨大的钢缆悬吊而成。桥身总长123长，桥面宽5.67米，墩高30余米。随着时代的前进，惠通桥已越来越不适应国家经济发展的需要。1974年6月1日，云南省公路工程处经过四年多的勘察、设计和施工，在惠通桥下游400米处，建成了滇西最大的一座钢筋混凝土箱型截面拱桥———红旗桥。桥全长200余米，主孔净跨116米，两岸石砌引桥净跨各27米。桥面平坦宽阔，客货车辆可数辆对开，大桥造型美观，结构坚牢，是现代建筑科学与中国民族传统形式的…[详细]

　　仙桥夜月在东海镇，横跨东海，是陆丰县城连贯新旧墟的交通要道。始建于南宋宝佑二年（1524），其时为十三洞木桥。据《陆丰县志》载：邑南门外当新旧墟间，长一十三洞，宋宝佑甲寅知县肖泰夫建。民间相传桥建后桥神肆虐，为祈求神明点化，迎接仙人常临人间驱邪造福而得名。清唐熙初年因战事毁重修。雍正四年（1726）又被洪水冲断，重建为石砌九孔墩柱式平桥，长68米，桥身置石栏杆。乾隆八年（1743），石栏板折断，随以木板修复。乾隆九年（1744）端阳节，人看龙舟，争先拥挤，木栏损坏，溺死17人。后重用石栏修复。1934桥面改建为钢筋混凝土结构，宽4.9米，桥墩保留。1969年桥面扩大补强加固，面宽加至8米，两端…[详细]

　　 介 绍 在巴黎有一座被称为世界上最美的大桥，这就是亚历山大三世桥。大桥于1900年巴黎博览会前建成，全长107米，是一座单拱铁桥。为了不影响两岸的视野，桥身建造得特别低矮。 它是由俄国沙皇尼古拉二世作为法俄亲善的礼物送给法国的，并以尼古拉二世的父亲亚历山大三世名字命名。 大桥将两岸的香榭丽舍大道与荣军院广场连接起来。桥的两端各有一对立柱，柱上的青铜骑士雕像造型生动。桥身装饰以水生动植物和花环为主，小爱神路灯精致可爱。 交 通 地铁8线Invalides站。法国巴黎…[详细]

　　万安桥，位于新街街道陆平村南儒圩林家桥1号边。2009年5月，宜兴市人民政府将其公布为市级文物保护单位。万安桥建于民国六年（1917），单孔石拱桥，东西向（西偏南10°），花岗岩、青石混砌，其中桥身、花券为青石，枕石、拱券、桥面、趟石、扶栏为花岗石。桥通长23米，桥面（桥铭石）长1.95米，中宽3.60米，净跨6.09米，矢高3.50米。坡长10.40米，堍宽4.07米，台阶25级，坡度13°，平堍长2.76米。枕石长4.70米，枕石间距4.78米，外间距5.69米。花券厚0.16米，拱券厚0.22米，扶栏高0.55米，厚0.19米。桥铭石厚0.28米，桥铭：岁次丁己重建万安桥民国六年。桥铭石…[详细]