各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　大使桥是一座跨国大桥，连接美国密歇根州的底特律和加拿大安大略省的温莎，为北美最繁忙的国际边境桥梁，美加之间超过25%的商品贸易通过此大桥，对于美加两国来说这所大桥具有举足轻重的意义。大使桥于1927年开始建造，1928年完工并通车，这是一座壮丽的悬索桥，横跨底特律河，长2286米，距离河面46米，最大跨度564米，在其完工之时为世界上拥有最长中部跨度的桥梁。大桥造型设计为装饰艺术风格和流线型现代建筑设计，并混入了一点哥特式建筑，主要由钢制成，不过河两侧主塔由钢硅合金制成，桥塔底部为混凝土桥墩。桥塔高出河面118米，深入水下35米，由19000吨钢制成，大桥只有中部跨度是由悬索拉起，而通向主柱的…[详细]

　　难搭桥难搭桥，位于振太乡西南十多公里的地方。因桥建在山势陡险的南达河悬崖峭壁上，工程十分艰巨困难，所山到“难搭桥”。据《新篆云南通志·地理考·津梁》载：“此桥建于两岸峭壁间，就崖砌墩，嵌为弓形石桥，工程浩大，高达九丈余，宽一丈，长三丈。南有瓦屋一间，为近代以来之大建筑”。桥高１４米，宽2米，长5米。过去是临抢、景谷、思茅、普洱通往景东、大理、西藏、四川、巍山等内地的必经之地。至今仍行人不绝。桥下南达河流砾崩石，深幽奇险。传说过去河里有一条苍龙施善嫉恶，遇到谁家办喜事就借给锅、碗、瓢、盆等金银器皿。不过用完后必须清洗干净还给它。如若谁家用完后没有洗干净，它就会发怒，搅得河水昼夜翻腾，让人畜不得安…[详细]

　　4月25号大桥（Ponte 25 de Abril）是一座横跨特茹河（Tejo river）的悬索桥，连接葡萄牙首都里斯本和对岸的阿尔马德（Almada）。1974年以前，该大桥被称作萨拉查大桥（Salazar Bridge），所以改名为“4月25号大桥（Ponte 25 de Abril）”，是因为纪念1974年4月25日葡萄牙人民在“丁香革命”中推翻军政府，建立民主。4月25号大桥于1966年8月6日开始通车，之后于1999年增加了火车车道，桥身全场2277.61米，跨度为1012.88米，是21世纪世界上最长的吊桥。由于其外观颜色近似于美国的金门大桥，经常被外界称作金门大桥的姊妹桥。事实…[详细]

　　天福三桥位于苏州市昆山花桥镇天福庵北市梢，从东向西由万寿桥、聚福桥和永清桥三座古桥组成，年代为元至民国。聚福桥为单孔石拱桥，其余两座均为梁式单孔。聚福桥旧名“富赢桥”，位于苏州市昆山花桥镇天福庵集镇北市梢，东西走向跨于旱泾河上，始建于元至正八年（1348），清道光二十五年（1845）重建。由乡人周文明、朱允成等募缘而建。是一座青石花岗石混彻石拱桥，拱券采用分节并列法砌置。桥心石上有八卦形浮雕，长系石上刻有莲花图案，题名石上“聚福桥”三字，拱券东内侧保存着“大元至正八年辰壬十二月辛卯吉辰鼎建谨题募人周文明朱允成”字样。字为楷书，分三行双线阴刻而成。拱券顶部两端分别刻有“富”、“赢”两字。桥全长1…[详细]

　　乌镇西栅有一座通济桥和一座仁济桥，一呈南北方向，一呈东西方向，两桥成直角相邻，无论站在哪一座桥边，均可以透过过桥洞看到另一座桥，如同井中观月，因而博得“桥里桥”的美称。两桥都是拱形结构，高大雄伟，若站在南河岸看，两桥半圆形的桥孔捯映水面，似圆非圆，虚虚实实，是乌镇的一大景观。入夜，在灯光勾勒下更加美轮美奂。桥里桥是乌镇最美的古桥风景，它和其他地方的双桥相比，无论是气势还是造型上都是首屈一指。乌镇“桥里桥”是人文美和田园美的完美交融，兼具了野性的奔放和构造的精巧。桥缝中野树札枝横斜，站在桥头四望，水阁风光一揽无遗，京杭运河蜿蜒北去，文昌阁风姿卓越，白莲塔巍峨高耸，堪称桥景一绝。地址：嘉兴市桐乡市…[详细]

　　联邦大桥（Confederation Bridge）建立于1966年，是一条长达12.9公里，连接爱德华王子岛（Prince Edward Island）与新不伦瑞克（New Brunswick）省之间的跨海公路大桥。该桥采用超大预制块技术，被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作”。这一划时代的大桥在超大预制块的设计、结构技术方面，创造了许多的世界记录。联邦大桥是当今世界上最长的跨海大桥之一，全长13000米，可以开车从新省跨过大桥，大约 12分钟就能到达爱省，然后乘坐渡船返回，感受古老的经典感觉。联邦大桥联邦大桥仅有双缐车道，无分隔带，车道宽3.75米，并禁止超车，每侧有路肩，宽1.75米，通常…[详细]

　　彩虹大桥（Rainbow Bridge）是日本首都东京一条横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的吊桥，正式名称为首都高速道路11号台场线东京港联络桥，于1987年动工，1993年落成，同年8月26日通车。彩虹大桥全长798米，桥跨570米，桥上分为上下2层构造，上层为首都高速道路11号台场线，下层的中央部份为新交通百合鸥号的路轨，两侧为一般道路，包括国道357号行车道及行人道；但自行车及50cc以下的机车则禁止使用彩虹桥。下层外侧的行人道，让行人可徒步过桥，开放时间：4-10月 9:00-21:00；11-3月 10:00-18:00，每月第3个星期一关闭。两座支撑彩虹大桥的桥塔使用白色设计，令…[详细]

　　蓝桥的名字难免让人想起经典电影《魂断蓝桥》，这部电影中的蓝桥是指位于跨越泰晤士河的滑铁卢桥，而非位于俄罗斯圣彼得堡的蓝桥。然而，圣彼得堡的蓝桥上同样也不知书写了多少悲欢离合的故事。蓝桥跨莫伊卡河，宽97.3米，跨度41米，是圣彼得堡最宽的桥梁，有时号称是世界最宽的桥——但是未被吉尼斯世界纪录承认。蓝桥得名于它的色彩，位于该市中心的圣以撒广场，马林斯基宫前面。第一座铸铁桥在1805年由建筑师威廉•赫斯特（William Heste）设计，并于1818年建成。1842年至1844年，该桥北侧加宽，达到97.3米，与毗邻的圣以撒广场同样宽度。19世纪有一个传统，以颜色命名跨越莫伊卡河的桥…[详细]

　　又名廊带桥，位于吴江市震泽镇龙降桥村，连接贺家浜与廊家港。始建无考，清嘉庆十六年（1811）、宣统元年（1909）分别重建。梁式三孔桥，东西走向。全长20.4米，宽1.6米，中孔高3.4米，中孔跨径5.2米，两次孔跨径均为3.8米。中孔两桥墩柱分别用宽0.5米、厚0.3米、长4米，三块条石竖立在水中基础上。柱顶横卧枕石一块，宽0.5米、厚0.3米、长2.6米组成桥墩柱。中孔桥面用三块长5.5米、宽0.5米、厚0.3米条石搁置桥墩柱上组成桥面。桥面两侧刻有“洪福桥”桥名。两边孔桥面分别用长4.1米、宽0.5米、厚0.3米三块条石搁置桥墩柱组成桥面。两边桥墩用青石并列砌筑，墩柱高3.2米。桥面护栏…[详细]

　　新桥又名皮埃尔桥，是法国南部城市图卢兹的一座16世纪桥梁，是图卢兹最古老、最美丽的桥梁建筑。新桥最初的规划开始于1542年，1544年开始基础工程，1614年开始建造第一个拱，1632年大桥完成，1659年10月19日开幕。1686年在新桥上增建了一个凯旋门，1860年拆除。新桥长220米，有7个拱，远远望上去，一个桥拱接着另一个桥拱，甚是美观。这座桥并不对称，最长的拱位于自右岸的三分之一处。历史上新桥所在的加伦河层多次爆发洪水，也冲毁了之前所有修建的桥，但是其中只有新桥由于其拱门上的通水道设计在洪水泛滥时能让洪水顺利流过，使得新桥在过去的400多年一直屹立在这岿然不动。高级酒店和公园独特的风…[详细]

　　永宁桥位于铜鼓县永宁镇中仓街，横跨温泉河之上，建于清雍正甲寅年（公元1734年），据《永宁桥志》载：“修桥动机为吴楚交界，铜鼓屹然，当其门户，北连荆襄，东通吴越，定江之水，发源大沩山，过官陂，历西湖，东会青草岭，出菏塘，入温汤，合流抵铜鼓石。一墨两市间，往来日凡千百里，奔腾浩瀚，非桥不为功。桥成义举，宁人宁国，永棰无朽，故名永宁。永宁桥，系采用花岗岩石建筑而成，共分四墩三拱，桥两端各设有阶梯，北十二级，南十七级，墩台前带刃锋上置特别牛角形翘石，直到平面，桥面用麻石条铺成。左右两旁各设石栏杆，供人闲座。桥宽5.1米，长54.7米，它是当时的精工巧匠细心建筑，虽历经无数次洪水冲击，依然雄伟壮观，横…[详细]

　　我们一般所见到的雄伟大桥横跨河流或者海峡，连接两个城市，其长度和跨度都是让人惊叹不已的，然而世界上也有一些稀奇古怪的桥梁，渴望之桥便是其中的一个。渴望之桥坐落于英国伦敦柯芬园，与其说它是一个桥，不如说它是一个连廊，因为它连接了皇家芭蕾舞学院与皇家歌剧院。渴望之桥是一座人行桥，由英国威尔金森艾尔建筑设计有限公司设计，它既是皇家芭蕾舞学院的一部分，也是一般民众在大街上就欣赏得到的建筑小品。渴望之桥连接了两栋建筑物不同的楼层，利用23个轻量的铝合金方框作为骨架，每一个相邻的方框皆旋转4度，由这一端到另外一端，足足将整个骨架旋转了90度，而且逐渐增加高度以连接不同高差，非常轻盈、巧妙且低预算的设计。渴…[详细]

　　惠爱桥原名金肃门桥，俗称旧桥，位于北海市合浦县廉州镇惠爱路的西门江上。始建于明代正德年间，1995年被定为自治区级文物保护单位。惠爱桥的桥梁结构和设计独具匠心，在广西属首创，在全国也属罕。惠爱桥为东西走向，为三铰拱人字架结构，拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上，桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔，桥全部为木质结构。惠爱桥始建于明代正德年间（公元1506年以后），嗣后年久桥记，经崇桢8年（1635年）、清康熙18年（1679年）、乾隆2年（1737年）多次重修，光绪13年（1887年）毁于火。清宣统元年（1909年）廉州绅商募款重修，宣统3年（1911年）落成现桥。据说桥为当地泥水工匠出身的蒋邑雍设计…[详细]

　　永丰古桥，人称小赵州桥，位于明迳镇北2公里处，是一座按力学原理以石垒成不用沙浆，没有桥墩，只是一个优美的弧拱就横跨小河两岸，十分灵巧轻盈。当地村民现在重视开发旅游业，新建设了一个【黄花公园】，还修建了一个大型停车场和公厕；小赵州桥是一座有数百年历史的古石拱桥，砌桥的石块大且不规整，石阶高低不一，石桥身侧爬上了蔓藤植物，与桥下绿水两岸石山形成一幅山水画，若是探寻古桥的路不是水泥路，两岸多些植物就更浑然天成了。桥头的一笼凤尾竹恰到好处的装点了赵州桥，赵州桥毫-饰，没有栏杆，桥身上长满了杂草；过桥不远处就是永丰古庙，背靠石山，白墙黑瓦的建筑已经上了年纪，外墙漆脱落，两扇后来安装的铁门都已经生锈了，门…[详细]

　　布勒桥是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市内一条桁架桥，横越福溪的西端，连接温哥华市中心及基斯兰奴区。大桥现时有5条行车线，贯通两岸的布勒街，并设于行车线两旁设有行人及自行车通道。大桥的装饰艺术风格令其成为温哥华市的主要地标之一。布勒桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用0提供的拨款兴建下层铁路通道，但0一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的雪松街，而市府亦于1938年将雪松街更名为布勒街。市议会于2009年5月7日通过方案，将大桥的南行慢线改为南行自行车专线、北行行人和自行车通道改为北行自行车专线、以及将…[详细]

　　地址：通江县永安镇石庙子村二组碧溪龙门溪桥由“东道桥”和“西关桥”组成，两桥之间是一座凸起的小山包，其间相距59米，均为单拱石桥,东北——西南走向，横跨于龙门溪上游两侧的两溪沟之上。东道桥横跨穿山河自然溪沟上，北纬32°9′50＂，东经107°18′59＂，海拔636米（以桥面中心处为测点）。该桥长15.36米、宽3米，距河面高9米，拱跨度8米，两端有石级小路。东北端石级路宽2米，由此向西南前行40米处立圆首碑一通，宽0.53米、高1.13米、厚0.06米，碑上竖刻“龙门溪”三字。自“龙门溪”碑往上约10处是龙门溪奎阁遗址，往前19米是西关桥。西关桥横跨于陶胖子溪沟上，北纬32°9′49＂，东…[详细]

　　裴多菲桥是布达佩斯市中心东南方的一座大桥，跨越多瑙河，连接佩斯和布达。一开始，这座桥以摄政霍尔蒂•米克洛什而得名于霍尔蒂•米克洛什桥，后来又以裴多菲•山多尔为名，得名裴多菲桥。它造型优美，静静的跨越美丽的多瑙河，不仅为布达佩斯市民的出行带来了极大的方便，也已成为布达佩斯著名的景点之一，尤其是夜晚，在景观照明灯的配合下，更加光彩夺目，吸引了不少游客在此驻足。裴多菲桥最早修建于1933年到1937年之间，包括引桥部分在内总长约514米，宽25.6米，历经几十年的风雨沧桑，仍然屹立于多瑙河之上。该桥的两端分别连接博拉罗什广场和戈德曼捷尔吉广场，其中博拉罗什广场为布…[详细]

　　汝南北关石桥又名宏济桥，位于汝南县城北门外大街，宏济取广济万民之意。宏济桥始为木桥，明弘治十八年（1505年）知县雷宗始创石桥，嘉靖年间知府黄似华重修，易名博爱桥。现为河南省省级文物保护单位。宏济桥为五孔联拱式石桥，南北长55米，东西宽7.3米，高11米，其中河身桥面长55米，两端雁翊桥面各长10.5米，东西宽7.3米，高10米，桥面为青石砌成。两侧各有25根望柱，大多为明代遗物，有8根是清代制作。望柱高1.2米，横断面为正方形，每个宽为0.3米至0.31米。柱顶部均雕有石狮，狮下雕刻行夏莲座，座下镌有荷叶墩。石狮姿态各异、有的挺胸昂头，仰望云天；有的双目眈眈，凝视桥面；有的侧身转首，顾盼嬉戏…[详细]

　　濑户大桥是一座位于日本本州冈山县仓敷市到四国香川县坂出市之间，跨越濑户内海的桥梁，属于本州四国连络桥路网的三条路线之一。全桥由三座吊桥、两座斜张桥、一座桁架桥与梁桥连结，构成壮观的桥梁群，不仅在交通运输方面发挥着巨大的作用，而且也成为本区著名的观光景点之一。濑户大桥在1978年（昭和53年）10月10日开工，施工耗时近10年，到1988年（昭和63年）4月10日才全面通车。大桥全长9.4公里，分为上下两层结构，上层是4车道濑户中央汽车道，下层是JR车道，为世界最大规模的公路铁路并用桥。游客从耸立于冈山县侧桥头的鹫羽山的山顶可以眺望濑户大桥的全貌，山顶稍下方的第二展望台还有休息室，从此处也可以远…[详细]

　　浮桥遗址，距鸭绿江断桥大约有五公里的燕窝碛江面上，是抗美援朝战争时期中国人民志愿军赴朝和运送作战物资的重要通道。当年为了保证志愿军顺利入朝作战，并保证支前物资迅速及时运到朝鲜前线，志愿军工程兵某部选择这段江面上有浅滩和小岛地方，临时搭建起一座木结构列柱桥。列柱桥全长500米，宽6米，共有20座木桩结构桥墩。每座桥墩由30根直径约30至40厘米的圆木立柱组成，并以横拉木框固定，有个别桥墩还用石块堆积加固。桥建的很低，落潮时稍高出水面，涨潮时则没于水中，有较强的隐蔽性。整个战争期间，虽然也遭受过美国飞机的轰炸，但都得到及时修复。所以，除大批部队由此过江外，支前队伍和物资也多由此桥进入朝鲜前线。人们…[详细]