各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　主教桥是横跨法国巴黎塞纳河的一条古老桥梁，于1828年在查理十世统治下建成，是为了将西岱岛与位于左岸的蒙特贝罗河岸连接起来。大桥长68米，宽17米，是一座石制桥梁，包括三个拱径为15米的石砌桥拱。主教桥比塞纳河历史最低水位高出7.86米，是塞纳河这一段支流最矮的桥，也是巴黎最窄的桥。曾经这座大桥差一点被拆除，因为桥梁的高度不够，影响了航运，但是根据1910年的一条法令，该桥将不能拆毁重建。这座大桥是一座因爱情锁而知名的桥梁，被誉为法国最浪漫的桥梁之一，在全球享受盛誉，每天都会有世界各地的情侣慕名到来，在桥梁上的网上挂上象征爱墙的同心锁（爱情锁），象征两人永不磨灭的爱情。现如今，这座桥梁不仅拥有…[详细]

　　维琪奥桥是意大利一座中世纪大桥，据说建于罗马时代，横跨阿诺河，桥长30米，宽32米，为意大利最古老的石桥。在1117和1333年，维琪奥桥被无情的洪水冲坏，在1345年，被重新修建。维琪奥桥是佛罗伦萨在第二次世界大战中唯一幸存的桥梁。维琪奥桥最有特色的是桥上为两层或者三层建筑，里面是各种各样的专卖店，大多是金银珠宝饰品店，游人在观赏大桥及两岸风景之时，也可顺便买一些纪念品。到了晚上，维琪奥桥金碧辉煌，像是横跨在阿诺河一座皇宫，此时，小商小贩都把灯打开，为维琪奥桥增添了不少姿色，使得维琪奥桥更加光彩夺目。金碧辉煌的大桥倒影在水中，连水都被染成了黄色，很是壮观美丽。许多游客会在老桥附近的地区在网上…[详细]

　　居金大桥是位于韩国全罗南道高兴郡的一座斜拉桥，跨越高兴湾，连接小鹿岛与居金岛。这是韩国第一座机动车道与人行道上下分离的双层桥梁；而另外两座双层桥梁分别是：仁川的永宗大桥和釜山的广安大桥，但永宗大桥为公路、铁路上下分离，广安大桥则为双层公路。2002年居金大桥建设项目开工立项，建造工程始于2004年2月。当初预计2007年完工，全部建设工作在1800天内完成。2011年3月31日，随着一段21米长的关键结构落成，大桥主体部分完工。2011年12月16日建成通车，投资额为2718亿韩元。这座大桥总长度为2028米，其中主桥为斜拉桥，长1116米，引桥为连续梁桥，长912米。宽度方面主桥15.3米，…[详细]

　　塞文二桥是英格兰和威尔士之间的塞文河上的一座桥梁，欧洲E30公路（M4号高速公路）从桥上经过。1996年6月5日由威尔斯亲王查尔斯主持了开通仪式，目的是为了增加原有的建于1966年的塞文桥的通行能力。大桥标志着塞文河的结束和塞文河口的起点。和塞文桥相比，塞文二桥的位置更靠南，更符合M4号高速公路的线路，缩短了从英格兰到南威尔士旅行的行程。两端的连接处为大多数使用该桥的车辆设计，如要使用旧的赛文桥需要在奥斯特或者马戈尔附近离开M4号高速公路，转到M48号高速公路。新桥承载了比旧桥更多的车流量，比旧桥更宽，有3条车道，并在两侧有硬路肩。塞文二桥的路线更接近于塞文隧道，该隧道建于1886年，为河下铁…[详细]

　　维斯盖亚桥横跨毕尔巴鄂西面的伊拜萨巴河口，它是西班牙进入世界文化遗产名录的首个工业类景观。说它是桥，但是它却没有桥面，桥身高出河面很多，下面悬挂着一个吊篮。中间的部分可以停放车辆，两侧是用来运送乘客的座舱。这座独特的大桥建于1893年，是世界上第一座能够同时在吊篮内运送人员和车辆的桥梁，也是目前世界上惟一一座仍在使用的此类桥梁，它被世界遗产委员会誉为是功能性和建筑美学的完美结合。这座桥由巴斯克建筑师阿尔贝托•德•帕拉西奥设计，桥高45米，跨度160米，融合了19世纪的钢铁传统和当时新兴的螺纹钢筋轻质技术。维斯盖亚桥是世界上第一座供行人和车辆通过的高空拉索桥，欧洲、非洲和…[详细]

　　天盛号石拱桥天盛号石拱桥，被誉为“关外第一桥”。位于三家子乡天盛号村，横跨古河床，为五柱头四栏板单孔石拱桥。桥身长5米，宽4.7米，高3.4米，桥孔跨度2.9米。桥有上下拱，上拱呈半圆形，下拱呈半椭圆形。桥身两侧砌出八字拦水翼墙。桥面以90多块条扇形石条彻成，白灰灌缝。束腰用铁链固定。桥拱两面有圆脸石，每段上面有直径28公分的浮雕大莲花一朵，花朵八瓣五蕊，外用30颗圆莲花圈在中间，上下各用5公分粗的弦纹衬托。桥拱中部嵌有修桥志石一方，楷书刻有：“唯大定十年，岁次庚寅，辛亥为朔已卯日，龙山县西50里狗河川刘百通亲笔记，非百通独立而成，赖二刘同心而建，二刘者刘五刘海”字迹。此桥特点采用了上下拱的砌…[详细]

　　女人桥建成于2001年，由西班牙著名的建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）设计的，桥长160米，桥面宽6.2米，大约重800吨。女人桥是一座设计巧妙，造型精美，风格独特，很有文化内涵的桥梁。之所以命名为女人桥是因为其造型优美，从远处看，桥身小巧玲珑，通体白色，很像一个穿着白色长裙的窈窕淑女，此外，就是因为其结构，由两条简洁的线条组成，一条横跨河的两岸，一条从桥的中央斜射出去，好像一只鸟张开的两个翅膀，或者像一个少女舞蹈时张开的双臂，而这两条线合起来加上桥墩，形状又酷似跳着探戈的女人脚上的高跟鞋。据说女人桥是一座可以移动的桥，当有渡轮需要经过的时候桥身可以以“高跟鞋…[详细]

　　瓦斯科•达伽马大桥坐落于葡萄牙的首都里斯本，是一座横跨塔霍河(Tagus)的跨海斜拉桥，于1955年开始建造，1998年完工并通车，主要为了纾缓4月25日大桥的流量而建造的。瓦斯科•达伽马大桥是为了纪念当年葡萄牙著名航海家瓦斯科•达伽马由欧洲经海路到达印度500周年因而命名。大桥长17.2千米，宽30米，高155米，最大跨度420米，是现时葡萄牙以至欧洲最长的桥梁，也是世界上排行第九长度的桥梁。瓦斯科•达伽马大桥寿命估计可达120年，而且估计大桥可以承受每小时250公里的风速外，也可以抵御芮氏8.7级的地震，当预上大风、下雨及有雾天气时，车速将会…[详细]

　　人们都熟知意大利威尼斯是著名的“水城”，那么，桥必定是那里特定的产物之一，而赤足桥便是跨越威尼斯大运河最主要的桥梁之一。其名称的意思是指赤足的僧侣，来源于桥北侧知名的赤足教堂。赤足桥连接了威尼斯卡纳雷吉欧区（Cannaregio）和圣十字区（Santa Croce）。桥北侧为卡纳雷吉欧区，有赤足教堂（Chiesa degli Scalzi）和圣塔露西亚车站；桥南侧为圣十字区，靠近罗马广场（Piazzale Roma）公共汽车站，极大地方便了人们的出行。赤足桥由欧亨尼奥•苗齐（Eugenio Miozzi）设计，是一座灰白色石拱桥，完成于1934年，取代了从前的奥地利铁桥。灰白色的赤…[详细]

　　阿力克斯•菲沙桥又称安那西斯桥，是加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区的一条斜拉桥，横跨菲沙河南支流，连接三角洲区的安那西斯岛和北三角洲社区。大桥隶属不列颠哥伦比亚省91号公路，并接驳其他道路通往二埠、列治文和素里等地，构成大温地区陆路交通的重要一环。大桥全长930米，连同两岸引道则长2525米，主桥跨为465米，桥塔高度为154米，桥下净空为55米。大桥耗资5800万加元兴建，于1986年9月22日启用，名称是为了纪念时任不列颠哥伦比亚省运输厅长阿力克斯•菲沙。大桥通车时是全球最长的斜拉桥，直到1991年被挪威的斯卡恩海湾大桥取代为止，而北美最长斜拉桥的地位则于2005…[详细]

　　四桥烟雨楼始建于清乾隆年间，原为奉宸苑卿黄履暹别墅。乾隆六次南巡，曾四次幸临此处，乾隆二十七年（1762），登楼南望春波桥，北眺长春桥，西览玉板桥、莲花桥，即以“四桥烟雨”赐名，御书趣园。光绪三年（1877），曾于此重建三贤祠，礼祀欧阳修、苏东坡、王士禛。1960年于旧址重建。坐东朝西，建筑面积97.6平方米，楼高二层，面阔三间，歇山重檐，四面廊，三面借景，楼前平台围以白矾石栏杆。东西两侧有石阶踏道。在其南侧立“趣园”残碑一方。…[详细]

　　位于三魁镇战洲下溪坪村，建于清嘉庆二年（1797年），全长33米，宽4.5米，离水面高8米，为伸臂式木廊桥，桥墩青石砌筑，上置二层直角相交的挑梁木，面铺行道桥板，有廊屋12间，明间为二层重檐楼阁，内设扶梯上下，屋面回翼角高翘，造型雅朴，是县境内优美的古代木廊平桥。参观永庆桥除了看外观外，还应注意桥内梁木上的几条流畅飘逸的线刻，俗称“梁须”，这其中还有一个有趣传说。相关传说：相传很久以前，有一位技艺高超的木匠，在建造一座桥梁，却由于一时疏忽将大梁的料下短了。由于上梁的日子早已确定，若不能按时建好，便是死罪。木匠急得不知如何是好，而此时来了一位渔翁模样的人，手中提着2条鲤鱼。问明情况后，劝木匠不要…[详细]

　　传说法国有一个神奇的桥梁，只要相恋的爱人在桥上接吻就可百年好合，因而受到了广泛的关注，这就是知名的爱之桥。爱之桥坐落于罗纳-阿尔卑斯大区上萨瓦省的首府阿讷西，横跨瓦斯运河（canal de Vassé），连接Le Pâquier和欧洲花园。爱之桥最初建于1836年，1845年在皮埃蒙特-撒丁国王萨沃伊的查尔斯•艾伯特访问之际，建立一个木制的走道，便于欣赏夜晚的运河。关于爱之桥的名字，有两种不同的说法，第一种说法来源于文献，文献上说爱之桥得名于从前的职业：这曾是寻找0女的地方。另外一个更加浪漫的版本说，爱之桥是找到自己爱人的地方，人们现在依然这样认为。关于爱之桥还有一个美…[详细]

　　新桥高科技农业示范园目前建设面积3700亩，其中核心区1200亩，示范区2500亩。 在“十五”期间，园区全面开展现代农业基地建设，实施国家、省、市、县级农业项目50项，引进新优品种600多个，应用新技术100多项、新材料50多项，实现了经济、社会、生态效益和科技示范的协调发展。其中，核心区累计实现产值2500多万元，仅2005年就创产值850多万元。园区2001年和2004年两次被评为省级农业示范园。整个园区初步探索建立了以工业园区理念抓农业园区建设的机制。　　为进一步发展壮大，该园区根据有关要求制定了“十一五”规划，即到2010年，将园区核心区建成铜陵农业科技应用创新基地和国家级农业旅游观…[详细]

　　介绍　　青马大桥横跨于青衣至马湾的海面上，是香港新机场十大核心工程之一。　　大桥全长2，200米，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全球最长的铁路、公路两用吊桥。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥，成为香港新的观光景点。观赏指南：　　1、青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥。不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面，建议登上位于青衣的青欣山。　　2、位于青衣岛西北端的青屿干线访客中心及观景台，是观赏青马大桥的最佳地点。从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟…[详细]

　　巴里浪大桥是一个6座桥的大桥链，这6座桥分别连接印尼巴淡岛（Batam）、里姆邦岛（Rempang）、浪岛（Galang）三个大岛以及唐唐（Tonton）、尼帕（Nipah）、赛特克（Setotok）三个小岛，巴里浪大桥的名字便出自前三个岛屿。巴里浪大桥始建于1992年，全长2000米，连接的地区面积大约有715平方公里。这6座桥中，连接巴淡岛和唐唐岛的大桥是一个斜拉桥，主跨距350米，长642米，是6个桥中最著名的一座；连接唐唐岛和尼帕岛的大桥是一个悬臂桥，主跨距160米，长420米；连接赛特克和尼帕岛的桥是一个高架桥，主跨距45米，长270米；而连接里姆邦岛和浪岛的桥是一个拱桥，主跨距24…[详细]

　　济南泺口黄河铁路大桥位于济南市天桥区北园镇泺口村北黄河之上。1909年初开工,到1919年11月竣工,是当时英德合修的津浦铁路的第一大工程,也是当时中国乃至亚洲最大的悬臂梁式铁路大桥。该铁桥也是一处具有革命意义的纪念地。1977年被命名为“周总理视察泺口黄河铁桥纪念地”,列为第一批山东省级文物保护单位。1958年，黄河遇到了百年不遇的大洪峰。郑州黄河铁路大桥的一个桥墩被冲毁，周恩来总理得知后，立即赶到郑州视察，直到午夜才离开。回到住地，周总理又听说济南泺口黄河铁路大桥也出现了险情，便不顾劳累，于8月6日上午又飞抵济南视察。为了不影响运输任务，周总理通知济南铁路局，上桥察看时不要耽误列车通过。当…[详细]

　　北大街，又称“一线街”，是上海市郊保存最完整的明清建筑第一街，全长千余米，其东起放生桥，西至美周弄，背靠漕港河，旁临放生桥。早在古镇形成初期，就以水陆两运称便而闻名，成为百年来兴盛不衰的商业中心。1991年，上海市政府决定将北大街修建成上海市郊第一条明清步行街，修整后的北大街旧式民宅鳞次栉比，粉墙黛瓦错落有致，石板条路逶迤不断，老店名店两旁林立，展现了一幅古意盎然的江南水乡风情画卷。 放生桥始建于明隆庆五年(公元1571年)，位于朱家角镇东部，是华东地区最大的五孔石拱桥，相传为慈门寺僧性潮化缘修建，清嘉庆年间圆津镡院僧觉铭募款重修。桥建成后，性潮在桥堍筑放生亭，立放生社，每逢农历初一为寺僧放生…[详细]

　　魔鬼桥坐落于法国朗格多克-鲁西永大区东比利牛斯省的塞雷（Céret），横跨泰什河，是一座中世纪石拱桥，于1321年开始建造，1341年建成。关于魔鬼桥的建造还有一个传说，据说当地人想要建造一座横跨泰什河的桥梁，但是由于建造技术还未臻成熟，只能请魔鬼为他们建造，但是魔鬼的要求是需要付出人的灵魂。桥梁建成后，人们将一只猫送到了桥上，可怜的魔鬼就这样被欺骗了。桥梁高于地面22.3米，只有一个拱，跨度可达45.45米，为当时跨度最大的单拱桥，在18世纪对其进行修复。这座恶魔桥还有一个感人的故事，澳大利亚艺术家朱迪•罗丝被这座“恶魔桥”深深迷住，她甚至还嫁给了这座建筑。罗丝第一眼看到这座建于…[详细]

　　素有“江南三峡”之称的胭脂河——天生桥位于宁高高速公路西侧，距南京48公里，禄口国际机场18公里，这里重岗叠岚，草木茂盛，是南京郊县新开辟的旅游胜地。目前，南京天生桥风景名胜区规划为四个功能区，胭脂河——天生桥景观游赏区、凤凰井景区、休闲度假区、旅游服务区。胭脂河是朱元璋为沟通江浙漕运开凿的一条著名的人工运河。1393年，朱元璋派崇山侯李新到溧水“督视有司开凿胭脂河”，李新组织苏皖两省数十万民工，用铁钎在岩石中凿缝，将浇有桐油的麻丝嵌在缝中，点火焚烧，待石烧红，泼上冷水，使岩石开裂，再将岩石撬开搬运，如此循环，耗时十年多，焚石凿河十五华里，留下了具有历史价值的胭脂河。天生桥闻名遐尔、国内堪称一…[详细]