各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　导游:位于绍兴八字桥直街东端，广宁桥、东双桥之间，始建于南宋嘉泰年间（1201——1204）。重修于南宋理宗宝祐四年。地处三街三河四路的交叉点，桥呈东西向，桥体为石壁石柱墩式石桥梁，三向四面落坡，其中二落坡下再设了两桥洞，解决了交通问题，被称为古代的立交桥。:桥面条石并列，长4.85米，桥高5米。桥上置栏，望柱头雕覆莲。桥合石壁式，高4米，东西两面各立石柱9根，主孔下西面第五根墩柱上刻有“时宝——丙辰仲冬吉日建”。西端南面的踏跺下建一小孔，跨越小河。桥下石壁转角处被纤绳磨出的痕迹，至今历历在目，可见当年舟楫之盛。八字桥附近一带，古民宅保存较为完整，政府巳作出保护规划。地址：绍兴市越城区八字桥直…[详细]

　　米约高架桥是一座位于法国南部米约附近的公路桥，是一条从首都巴黎开始，往南经过地中海海岸转向西南后，穿过比利牛斯山进入西班牙的高速公路，也是迄今世界上第二高的桥梁。米约高架桥于2001年开始建设，2004年正式通车，是世界知名的英国建筑大师诺曼•福斯特爵士设计的。米约高架桥高343米，其高度高过了埃菲尔铁塔，为世界上最高的公路桥，桥长2460米，共分八个跨距。根据设计，这座桥有至少120年的寿命。米约高架桥位于山川之间，将大桥桥面设计成三角形来减少分的阻力，同时也可以承受强风的摧残。行驶在米约高架桥上，感觉自己到了山的半山腰，连云朵都围绕着桥，可以俯瞰四周乡野的美景，被誉为美学和科学…[详细]

　　爱德华王子高架桥于1918年10月18日开放，横跨顿河，长494米，距离谷底最高处有40米，是一座沟通多伦多东西的大桥。它的落成对多伦多可谓影响巨大，首先推动了河谷东岸地区的发展，其次在1966年通车的地铁线路，位于公路桥下二层，算得上当时建桥史上一个典型工程。曾经一段时间爱德华王子高架桥却是悲剧连连的地方，2003年以前竟然有近500人选择这里自杀身亡。建立之初，并没有意识到爱德华王子高架桥会成为人们选择自杀的地点，也没有任何预防自杀的设施建设。在1997年的时候，平均每22天就有一人在此自杀，也正是由于不断自杀的人群，使得政府不得不考虑建设防自杀网工程。据说建成防自杀网后，确实人们不选择在…[详细]

　　湘江二桥，又称银盆岭大桥，距湘江一桥（橘子洲大桥）约3.5公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”。位于湖南省长沙市城区，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，双向4车道，桥面宽25米，4个3.75米的机动车道、2个3.5米非机动车道，两侧人行道1.5米。斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁，梁高3.4米，箱梁底宽15米，上缘用4.9米长的悬臂挑出，总宽度30.1米，采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔高53.72米，采用倒Y型（顺桥向）独柱结构，塔柱上部锚固段为H型截面，高31.3米，下部塔腿为矩形截面，高22.42米，截面尺寸为2.6米（顺桥向）乘3.5米（横桥向），两腿与…[详细]

　　箭瑛大桥是位于台湾花莲县凤林镇的一座水泥大桥，横跨花莲溪连结大荣里与山兴里。相传最早的时候大荣里与山兴里之间的连络通道只有一座用竹子搭建的便桥，交通不便而且危险。1977年10月6日清晨，黛纳台风来袭过后，花莲溪水暴涨，便桥因此被冲毁，山兴国小（现已废校）教务主任陈国义与教师张箭、邓玉瑛、林宝炫等人为了到校上课，冒险以手牵手的方式渡河，但因洪流湍急，加上泥沙的影响，结果多人遭大水冲走，其中张箭、邓玉瑛二人不幸溺毙。此事件经过媒体的报道而轰动全台湾，时任行政院长的蒋经国也深受感动，决定在该处兴建水泥大桥，以解决当地的交通问题，并为表彰张、邓二位老师的克尽职守、因公殉职的精神，取张箭的“箭”和邓玉…[详细]

　　皇家亚历山德拉跨省大桥横跨渥太华河，也被成为“亚历山大铁桥”或者“省际铁桥”，连接安大略省的渥太华和魁北克省的加蒂诺，于1898年年开始建造，1900年建成，为加拿大最重要的桥梁之一。大桥长563.27米，宽18.89米，最大跨度为172米，每天约有15000两车辆、2000行人以及1300辆自行车通过。大桥分三大车道，除了两条用于来往的车辆外，另有一条专门用于自行车道，虽然历经百年，但它依然是安大略省和魁北克省最重要的交通要道之一。大桥的两侧都是加拿大重要的博物馆，如加拿大文明博物馆、加拿大国家美术馆、加拿大铸币厂、加拿大战争博物馆等。Royal Alexandra Interprovinc…[详细]

　　逢渠桥位于江西省宜丰县同安乡洞山村的洞山百步岸以上300米处。逢渠桥建于北宋绍圣五年（1098年），距今已有近千年的历史，是江西省境内第三座宋代古桥，系同安张仲舒之妻雷四十三娘与其子裕禧用拾稻穗之积蓄捐资，为经念良价禅师于此悟道而建的。此后，当地的张雷两姓人丁兴旺，人才辈出，雷四十三娘嫡玄孙官至左丞相，且在本族内无诉论，就有捐建洞山逢渠桥得福荫之说。桥名由当时的县令钱鍪书写，拱底“绍圣戊寅岁，同安张仲舒妻雷四十三娘，男裕禧舍此桥，住持沙门梵言句当。惠耸题”桥拱另一侧的石头上又写“张仲舒妻雷氏舍此桥，愿罪孽消除，福寿0”，此外，桥基上还有几十个字，主要记载张氏子孙在明嘉靖年间重修此桥的捐款数量。…[详细]

　　湘潭县响塘乡石灵桥始建于清中期，至今已有400多年的历史，是湘潭市保存最为完好的五孔古桥，此桥全长约80米，宽约10米，高15米，全桥皆以花岗石砌块筑成。石灵桥气势雄伟，有桥洞五个，桥墩四个，每个孔眼底层纵向巨石为36块，横向为8块，共288块。石灵桥身原为4层石头砌成拱形，越往外层石头越多，以此推之，整座桥身用巨石应在3000块以上。石缝之间勾心斗角搭配牢固。石灵桥装饰美观，桥身的望柱饰有南瓜造型的石刻，象征着农家的五谷丰登。石灵桥历史上为湘潭与宁乡、望城等处交通要道，现仍为湘潭与宁乡、长沙等县市南谷方向的重点交通要道。数百年来，一直受到重点保护，当地百姓非常珍爱此桥，他们一直不让载重车辆通…[详细]

　　桥内溪谷坐落在韩国忠清北道丹阳郡丹阳邑泉洞里380号一带，是本区最美丽、最受欢迎的旅游胜地之一。溪谷内一年四季都凉爽宜人，非常清净，而且奇岩怪石众多，林间还散发着香气，是人们常到的避暑胜地。尤其是以溪谷为中心建成的“桥内旅游区”，一年四季的景致都十分美丽，可谓是家喻户晓。桥内溪谷不仅景色优美，而且游玩的设施也很齐全，景区内设有野营场、炊事场等各种便利设施，特别适合全家人游玩或作为青少年学习场所使用。此外，溪谷周围临近开放式野营场、高尔夫球场完备的“泉洞旅游区”、小白山登山路、小仙岩自然休养林、温达电视剧拍摄场以及被人们称为“丹阳八景”第1景的岛潭三峰等著名景区，使来到此地的游客既可旅游又可观光…[详细]

　　瓮溪桥瓮溪桥，省级文物保护单位。明万历十四年至十六年(公元1586～1588年)间，陕西西安府兴平县-商陈君仁“自备己财、鸠工命匠”修建。桥位于大坪镇瓮溪(今务川汞矿电厂山后)，单石拱桥，宽约2米，长约15米，高约30米，跨两山岩壁之间，深溪之上。两山皆岩石，山顶相距约50米，从山顶到溪底深约100米。从北山(电厂)下到桥头要转五个拐，一路石梯，宽l～2米不等。第二拐靠石壁上凿有长20厘米、宽9厘米、深15厘米的一个孔。钻迹清晰。过桥后再转四拐上到山顶。溪沟两岸怪石嶙峋，水竹荆蔓丛生，桥下水湍涛涛，回声震耳。那个年代，务川已是“砂坑之利，商贾辐辏，民庶殷实”，但从板场过瓮溪至县城的路却崎岖逼窄…[详细]

　　安善桥是西塘古镇内一座具有一定历史的石桥，站在桥上眺望西塘，景色如诗如画。桥的造型非常美，造桥工艺也十分精湛，经历千百年风霜雪雨的考验却风韵依然。在桥上也可饱览小船、流水、人家景象。地址：嘉兴市嘉善县西塘古镇内类型：桥游玩时间：建议10-20分钟门票信息：无需门票。包含在西塘景区门票内…[详细]

　　谷濑吊桥是一座位于日本奈良县吉野郡十津川村上野地的铁丝吊桥，长297米，高54米，为日本最长的铁丝大桥。它建成于1954年，主要是由十津川村村民集资而兴建的生活用桥，当时每户村民捐款3000美元，共筹得80000美元。不仅是生活用桥，谷濑吊桥现在也是享誉日本全国的游览胜地。游客在此不仅可以享受大自然的秀美风光，还可以体验紧张而又惊险刺激的吊桥行走，每到旅游旺季，到此游玩的人络绎不绝。谷濑吊桥上每年8月4日都举办名为“Yuredaiko”的大型活动，该活动主要是表演者站在晃动的大桥上敲鼓，表演者表演时既要把握自身身体的平衡，又要把鼓敲得响亮，虽然具有一定的难度，但这些熟练的表演队员总能把精彩的表…[详细]

　　福斯桥坐落于苏格兰爱丁堡市，是一座横跨福斯河的悬臂式大桥，由约翰•富劳尔及本杰明•贝克所设计，他的设计利用悬臂式钢梁支撑两跨各为46米长的钢架，共使用约58000吨的钢料建成。为了便于同福斯公路桥区别，福斯桥也被称为“福斯铁路桥”，于1890年开通。大桥长2528.7米，主跨跨径519米，铁路高出水位47.8米，因风力过大，桥梁桁架做成向内倾斜，塔顶宽约10米，塔底宽36.6米，全桥共计3个桥塔，六个伸臂，各长206米，悬跨长107米，是公认的铁路桥梁史上的里程碑之一。福斯桥所在地区是苏格兰重要的人口聚居区，因而大桥成为苏格兰东侧交通的枢纽地带，为人们的出行提供了便利，…[详细]

　　黄洲桥在崇仁县。崇仁河横贯县中，将县城一分为二，共同洲桥又将两半纽结起来。唐时，“于河上编竹为杠，鱼贯而渡，水溢则漂坏，水疲时复葺理用”，北宋嘉年间（1056—1063）改为浮桥，南宋淳八年（1248年年开始修建石桥，历15年竣工，旋毁于火；咸淳六年（1270年）重建，并在桥面上建屋40余楹，桥两端设门启闭。文天祥题写的“黄洲桥”三字/元、明两代，屡坏屡修，并以捐资的豪绅名改称德平桥、天启桥。清代顺治至道光二十年（1644—1840），石桥几乎毁坏殆尽，遂代之以浮桥。富绅谢廷恩捐资重修，并借鉴临川文昌桥的经验，清河基将桥墩建在岩石上，又采用当时的先进建筑技术，加以改进。“自墩脚步砌至梁眼有14…[详细]

　　洗车河是一座桥镇，最具标志性的建筑是两座古桥。小河桥1976年修筑洗车至隆头公路时被拆毁。现存大河桥，由乡绅肖家霖等人于清乾隆四十五年（1780年）共同捐资修建，20世纪90年代重修。 桥址位于洗车河镇河西的湾子街至河东的东正街跨河处，系四墩木廊式风雨桥。东西两墩为青石拱墩，西岸一拱由青石码头从河边直通街上，过去是装船卸船的主码头；河中两墩均为梭子形尖角青石墩，各接头铆有铸铁衔口嵌紧。墩高11.5米，墩上为木梁结构，俗称“喜鹊楼”，材质均为古椿木。桥面为走廊式风雨廊和凉亭，小青瓦覆顶，青砖垛脊，桥两头砌有青砖封火墙，拱形桥门上分别书有“东壤”、“西壤”。桥廊长43.3米，中高4.8米，檐高3…[详细]

　　宋代鸣水桥位于樟树市阁皂山风景名胜区凌云峰山口。建于北宋政和元年，即1111年，系石质拱桥。桥桥长7.3米，宽6.8米，为石砌单孔，呈半月形，拱高2.5米。桥身横砌长条方石，拱上再覆盖两条条石。桥面用等边方石成对角菱形铺砌。桥上两侧设石栏，由望柱、栏额、华板、地栿相构。望柱上雕刻莲花瓣、桥瓮内，东岸石壁上17道拱圈，每圈的第一块拱石，顺溪流雕刻楷书铭文：大宋政和元年辛卯岁阁皂山道众化缘信，人财物建此石桥至四年冬至日毕工谨题”。字大如斗，清晰可辨。鸣水桥是阁皂山八景之一。据《阁皂山八景记》载：阁水源处九龙。依势西流，至凌云峰口，冲崖直泻，咆哮如雷，水上横卧一桥，约一百年后，在南宋开禧年间始建亭于…[详细]

　　西津桥位于永康城西，横跨永康江上。这里在600多年前是个渡口。著名的“西津晚渡”就出在里。每当夕阳西下，江面波光粼粼，立在船头，远处燕子低飞，眼前鹜鸭争游，景色分外艳丽，是永城八景之一。迄清康熙五十七年(1718)始建成一座木造结构桥梁。此后屡坏屡建，最后一次修建于清嘉十二年(1807)，并在桥头立了一块《西津桥志》石碑表彰。这次修建不仅已复旧貌，而且比先前更坚固更雄伟了。西津桥设计巧妙，造型奇特。全桥13墩14孔，长70丈，宽1.5丈，高1.4丈。桥墩上有木构桥身，上建廊屋55间，桥中心3间建有双层亭阁，构造美观实用。排列成行的石墩呈弧形向下游微曲，如此从北向南看，可使人感到“一眼看不穿桥身…[详细]

　　突山大桥是一座连接韩国丽水市凤山洞和丽水市突山邑右斗里之间的斜拉桥，总长450米，1980年12月奠基，1984年12月正式竣工。它是韩国规模最大的四面张开式桥梁，以绚丽多彩的夜景最为引人注目，堪称欣赏丽水夜景的首选之地。突山大桥不仅壮观宏伟，而且其周围的海景也十分漂亮，大桥与不远处的丽水港，形成一道亮丽的风景线，十分迷人。2000年10月，突山大桥、突山大桥竣工塔和对面的海洋公园，设起了美丽的光照装置，夜间为游客们营造出一片如梦如幻的夜景：映射到桥墩上的光芒每几秒就会由绿色变为黄色、紫色、红色，鲜明而浪漫的光芒令大海、岛屿以及丽水港相互协调，光彩四射，引人入胜。此外，大桥两边的海滨还开设了很…[详细]

　　介 绍 叹息桥建于1603年，因桥上死囚的叹息声而得名。叹息桥两端连结着总督府和威尼斯监狱，是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。叹息桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗。 当犯人在总督府接受审判之后，重罪犯被带到地牢中，在经过这座密不透气的的桥时，只能透过小窗看看蓝天，从此失去了自由，不自主的发出叹息之声。 另外还有一个有趣的传说，一名死囚看见从前的恋人在桥的另一端与新欢亲热，不禁深深叹息。叹息桥从此成为了恋人见证爱情的地方，据说恋人们在桥下接吻就可以终生相守。电影《情定日落桥》（A Little Romance）就是在这取景的。 …[详细]

　　亨伯桥坐落于英格兰赫尔河畔京士顿，大桥全长2220米，是全球第四大单索吊桥，连接林肯郡和约克郡。亨伯桥于1972年正式动工，1981年在英女王的出席下正式开通，开通之初超越位于美国纽约市的韦拉札诺海峡桥成为全球最长的单索吊桥。亨伯桥的开通大大的方便了林肯郡和约克郡的市民，为人们的出行提供了极大的便利。桥长2220米，主跨1410米，北岸边跨长280米，南岸边跨长530米，引桥为钢筋混凝土高架桥。桥塔采用由横梁联系的钢筋混凝土空心双塔柱，高155.5米，塔柱呈锥坡，底面每边长为6米，主索由平行的14948根直径为5毫米的冷拔镀锌高强钢丝组成，用钢11000吨，采用空中编缆法架设。亨伯桥的桥面宽2…[详细]